AS JOTUNHEIMEN OG VALDRESRUTEN BILSELSKAP
Drive transport av en eller annen art samt delta i andre selskaper innen transport ved aksjetegning eller på annen måte og alt hva hermed står i for- bindelse.
Eierskap & struktur
Inntekter og resultat
Det blå området viser omsetningen over tid. Den grønne linjen viser hva som er igjen som årsresultat.
Balanse: hva eier de, og hvem skylder de penger?
Venstre side viser eiendeler. Høyre side viser hvordan de er finansiert (egenkapital + gjeld). Totalen er alltid lik på begge sider.
Eiendeler
Egenkapital + gjeld
Marginer over tid
Hvor mye sitter virksomheten igjen med per krone i omsetning? Høyere er bedre.
| Trend | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | Endring | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetning | 33,1 mill NOK | 28 mill NOK | 33,1 mill NOK | 41,5 mill NOK | 50,2 mill NOK | +20,8 % | |
| Driftsresultat | −1,3 mill NOK | −3,1 mill NOK | −2,4 mill NOK | −3,2 mill NOK | −2,5 mill NOK | +21,4 % | |
| Årsresultat | −854 tNOK | −3,4 mill NOK | −1,7 mill NOK | −2,4 mill NOK | −3,8 mill NOK | −55,4 % | |
| Egenkapital | 50,6 mill NOK | 47,2 mill NOK | 45,5 mill NOK | 43,1 mill NOK | 39,3 mill NOK | −8,8 % | |
| Sum gjeld | 5,1 mill NOK | 5 mill NOK | 4,7 mill NOK | 11,4 mill NOK | 25,3 mill NOK | +121,3 % | |
| Driftsmargin | -3,8 % | -11,1 % | -7,3 % | -7,8 % | -5,1 % | +35,0 % | |
| Egenkapitalandel | 90,8 % | 90,4 % | 90,7 % | 79,0 % | 60,8 % | −23,0 % |
Kilde: Regnskapsregisteret (Brønnøysundregistrene)
Siste tilskudd
Regionalstøtte
SKATTEETATEN
Tilskudd
Kommunale næringsfond
Tilskudd
Kompensasjonsordningen (2020)
Konsernstruktur
Kilde: Skatteetaten aksjeeierboken 2024
Postboks 123
2901 FAGERNES
Bransje
Passasjertransport med rutebil(49.310)
3451-25/265-0Uavklart eierskapEiendomsdata fra Kartverket Matrikkelen via Geonorge. Koblingen baseres på spatial join (selskapets geocodede koordinat ligger inni eiendomsgrensen) — kan inkludere naboeiendommer hvis koordinatet er upresist.
Ansatte: (tom) → 12
13. juni
Ny Regnskapsfører: SPAREBANK 1 REGNSKAPSHUSET VALHALL
4. juni